Radiaalirengas on renkaan rakenteellinen muoto, joka eroaa bias-renkaista, kaarirenkaista, painesäädetyistä renkaista jne. Vyörenkaiden kansainvälinen koodi on "R", joka tarkoittaa teräslankarenkaita.
Renkaan rakenne
Vyöteräsrenkaan rakenne: runko koostuu kerroksesta radiaaliteräslankakerroksia. Kulutuspinnan kruunu on kiinnitetty useilla teräslankahihnoilla, ja sivuseinämän ja kulutuspinnan kuvion toiminnot ovat suhteellisen riippumattomia.
Rengaslangan järjestelyn suunta
Runkonarujen kerrokset on järjestetty yhdensuuntaisesti toistensa kanssa säteittäissuunnassa muodostaen kehän suuntaisesti 90 asteen kulman kruunun keskilinjan kanssa. Sisäpaineen aiheuttama jännitys vyörenkaan hihnan narulle ei ole tasainen hihnan leveydellä. Koska hihnakerroksen reunan päätylinjat eivät ole kiinteitä, alkujännitys tässä osassa on nolla, kun taas keskiosa saavuttaa maksimiarvon. Kun hihna kiristää runkoa, rungon narun jännitys vähenee ja kruunun keskipisteestä tulee pienin.
Renkaan kruunu
Hihnakerroksen tehtävänä on hillitä rungon kehän muodonmuutoksia. Teräsköyden kulma on lähellä kehän suuntaa ja muodostaa noin 12 - 25 asteen kulman kruunun keskiviivan kanssa kehän suunnassa. Koska vyönauhat on järjestetty lähes kehän suuntaisesti, niiden pituus pysyy käytännössä vakiona. Siksi hihna määrää renkaan muodon ja sisäisen paineen aiheuttamat alkujännitykset renkaan osissa. Kestää rasitusta 60% ~ 75%.
