Mitä renkaiden punaiset ja keltaiset pisteet tarkoittavat?

Autonrenkaat ja vanteet ovat nopeasti pyöriviä osia ja niillä on tiukat dynaamisen tasapainon vaatimukset. Niiden massan jakautumista valmistusprosessin aikana ei kuitenkaan voida täysin tasapainottaa, ja niissä on oltava tietty poikkeama. Tämän jälkeen käytämme yhtenäisiä punaisia ​​pisteitä merkitsemään renkaan säteittäisen tärinän maksimikohtaa, joka on renkaan "raskas piste"; käytä onttoja keltaisia ​​pisteitä merkitsemään renkaan säteittäisen tärinän vähimmäispiste, joka on renkaan "valopiste"; käytä valkoisia pisteitä vanteen säteittäisen värähtelyn minimipisteen eli vanteen "valopisteen" merkitsemiseen.
Ontto keltainen piste on itse asiassa renkaan valomerkki, mikä osoittaa, että tämä asento on renkaan kevyin paikka. Auton pyörät koostuvat kolmesta osasta: renkaista, navoista ja venttiileistä. Pyörän navassa olevan laitteen venttiili vastaa pyörän navan tärkeintä kohtaa. Rengasta koottaessa tulee sijoittaa renkaaseen keltaisella merkitty paikka, eli kevyin kohta vastaa venttiiliä, joka voi toimia täydentävänä roolina ja jakaa painon. Sillä on taipumus olla tasapainossa ja koko pyörän kantokyky on yleensä tasapainossa, jotta voidaan saavuttaa parempi dynaaminen tasapainotusvaikutus.
Kiinteä punainen piste on renkaan pituussuuntaisen jäykkyyden maksimipiste. Yksinkertaisesti sanottuna tämä kiinteä punainen piste on kohta, jossa rengas tärisee eniten, kun se pyörii kerran. Kun rengas koskettaa maata ja pyörii yhden kierroksen, kunkin osan massaerosta ja sisäisten materiaalien jäykkyydestä johtuen sen eri kulmissa kestämä tärinävoima on erilainen. Tätä ilmiötä kutsutaan RFV:ksi. Kun RFV-arvo on liian suuri, rengas tärisee pyöriessään. Kulumisen lisäksi liiallinen rengaspaine lisää myös pyörien dynaamista kuormitusta. Ajettaessa suurilla nopeuksilla tai juuri mainituilla huonoilla tieolosuhteilla renkaan räjähtämisen mahdollisuus kasvaa.
Siksi tämä punainen piste on viitteenä valmistajan laadunvalvontaosastolle tarkastuksen aikana. On parasta kohdistaa tämä kohta pyörännavan kevyimmän kohdan kanssa renkaan asennuksen yhteydessä, jotta renkaan tärinä rullattaessa vähenee.
Tämän merkinnän jälkeen on helpompi asentaa ja tasapainottaa renkaat dynaamisesti. Esimerkiksi renkaan "kiinteän punaisen pisteen" kohdistaminen "vanteen valkoisen pisteen" kanssa tarkoittaa renkaan "avainkohdan" kohdistamista vanteen "kevyen pisteen" kanssa, jotta nämä kaksi voivat kompensoida tasapainoa niin paljon kuin mahdollista. Tai renkaan "ontto keltaisen pisteen" kohdistaminen vanteen venttiiliin ja renkaan "valopisteen" kohdistaminen vanteen "avainpisteeseen" voi myös kompensoida tasapainoa.