Kiinteitä renkaita käytetään tällä hetkellä vain suuren kuormituksen ajoneuvoissa tai pienillä nopeuksilla pyöriviin koneisiin, ja niitä käytetään myös kiinteän asennon koneisiin verrattuna ilmarenkaisiin, koska kiinteät renkaat kestävät paremmin kulutusta. Kiinteitä renkaita käytetään pääasiassa teollisuusajoneuvoissa, kuten hidas- ja suurikuormaisissa nostoajoneuvoissa, vetoajoneuvoissa ja kuorma-autoissa, ja kiinteitä renkaita käytetään myös laajasti eri teollisuudenaloilla. Jos vahinko on tapahtunut, mitä pitäisi tehdä? Seuraava editori vie sinut popularisoimaan sitä!
1. Kun sisäputkessa on pieniä reikiä, voidaan tehdä kuuma- tai kylmäkorjaus. Viilaa epätasaisuus sisärenkaan vaurioituneen alueen ympärille, kiinnitä palokorjauskumi vaurioon ja tee reikä ja pieni reikä juuri korjauskumin keskelle ja asenna sitten renkaankorjauspuristin normalisoivaa kumikorjausta vasten, kiristä ruuvi ja sytytä sitten. Kuumenna lämpöainetta liiman päälle ja odota 10-15min, että se kiinnittyy tiukasti.
2. Jos kiinteissä renkaissa on halkeamia, reikiä, rakkuloita, delaminaatiota jne., ne tulee korjata tai kunnostaa tiettyjen olosuhteiden mukaan. Kun rengasrungon rungon ympärillä on peräkkäisiä halkeamia, kulutuspinnan kumi on kiillotettu ja siinä on suuria reikiä, runkoviivakerroksessa on rengashalkeamia ja koko ympyrä on irronnut, se on vaihdettava.
3. Oikea-aikainen vaihto: Jos sisäputki on taittunut, vakavasti murtunut, vanhentunut, tahmea, epämuodostunut jne. jota ei voida korjata, se on vaihdettava ajoissa. Kehitetään säännöllinen rengaspaineen tarkistus ja yritetään tarkistaa se joka toinen kuukausi. Riittämättömät rengaspaineet tulee korjata ajoissa. Ennen kuin lähdet moottoritielle, tarkista se säännöllisesti ajoturvallisuuden varmistamiseksi.