1. Edut
1) Pieni vierintävastus ja polttoaineen säästö: Hihnakerroksen ansiosta kruunun tangentiaalinen muodonmuutos ja suhteellinen luisto sen jälkeen, kun rengas osuu maahan, ovat paljon pienempiä kuin tavallisissa renkaissa, ja vyörenkaan sivuseinä on ohut ja vyö. muodonmuutosten palautuminen on nopeaa. Nämä kaksi ominaisuutta auttavat vähentämään renkaan kulumista ja vähentävät vierintävastusta. Testi osoittaa, että vyörenkaiden vierintävastus on 20–30 prosenttia pienempi kuin tavallisten bias-renkaiden, mikä voi säästää 5–10 prosenttia polttoainetta.
2) Kulutuspinnalla on hyvä kulutuskestävyys ja pitkä käyttöikä: kun pyörä rullaa, renkaan laskeutuva kettupinta on sekä vääntynyt että luistanut, ja muodonmuutos edistää liukumista ja liukuminen pahentaa kulutuspinnan kulumista. Suuren kruunun jäykkyyden, pienten muodonmuutosten ja vyörenkaiden lähes ei liukumisen vuoksi, lisäksi kruunun maadoitusalue on suuri, yksikön paine on pieni ja tasainen, joten kulutuspinnan kuluminen vähenee. Testi osoittaa, että vyörenkaiden käyttöikä on 30–40 prosenttia pidempi kuin bias-renkaiden.
3) Suuri joustavuus ja hyvä iskunvaimennus: Koska vyörenkaan nauha on järjestetty säteittäisesti, kun pyörä pyörii, renkaan muodonmuutos kohtisuorassa maassa on suurempi kuin esirenkaan, ja runko on pehmeä ja sillä on hyvä joustavuus, joten auton ajon sujuvuus paranee.
Vahva puhkeamisenestokyky: Radiaalirenkaissa on kova vyökerros, joten kruunun puhkaisunestokyky paranee huomattavasti, renkaan puhkeamisen riski vähenee ja ajoturvallisuus paranee.
Suuri pito: vyörenkailla on suuri maadoituspinta-ala ajon aikana, ja samalla hihnakerroksen toiminnan ansiosta maapaineen jakautuminen on tasaisempaa, mikä parantaa pitoa ja vähentää sivuluistoilmiötä.
2. Haitat
1) Sivuseinä on ohut ja helppo murtaa.
2) Sivuseinän muodonmuutos on suuri ja sivuttaiskestävyys huono.
3) Vyörenkaiden valmistusvaatimukset ovat korkeat ja kustannukset korkeat.