Uskon, että monet ystävät, joilla on autoja, ovat kuulleet kaksi nimeä nelipyörän kohdistus ja dynaaminen tasapaino, mutta mitä dynaaminen tasapaino oikein on? Milloin dynaamiset tasapainotukset on tehtävä? Se ei todellakaan ole selvää. Itse asiassa nämä kaksi nimeä liittyvät läheisesti päivittäiseen autohuoltoomme ja auton käyttöön. Tänään olen täällä keskustelemassa ystävieni kanssa dynaamisen tasapainon aiheesta. Toivottavasti siitä on sinulle apua.
Mitä on dynaaminen tasapaino?
Me kaikki tiedämme, että auton pyörä on kokonaisuus, joka koostuu renkaista ja pyöristä.
Pyöränvalmistusprosessissa massan jakautuminen on väistämättä epätasaista. Toisin sanoen, vaikka pyörät näyttävätkin pyöreiltä, ne ovat itse asiassa paikoin raskaampia ja paikoin kevyempiä. Kun auton pyörät pyörivät suurella nopeudella, se muodostaa dynaamisen epätasapainoisen tilan, jolloin pyörät tärisevät ja ohjauspyörä tärisee ajoneuvon ajon aikana, mikä vaikuttaa auton mukavuuteen ja turvallisuuteen. Lisäämällä vastapainoa pyörän pyörimisen epätasapainoinen tila korjataan.
Tämän ilmiön välttämiseksi tai tämän jo tapahtuneen ilmiön eliminoimiseksi on tarpeen saada pyörät korjaamaan kunkin reunaosan tasapainoa lisäämällä vastapainoa dynaamisessa tilanteessa. Yksinkertaisesti sanottuna se on samanlainen kuin meidän koulumme. Tasapainon säilyttämiseksi kokeessa käytettyyn lavavaakaan on lisättävä vastapaino (paino) toiselle puolelle, jotta esineen massa voidaan punnita, mutta nyt vaa'an molemmat puolet korvataan pyörän kaksi puolta. Tasapainon korjaamisen ja painon lisäämisen prosessi on dynaaminen tasapaino.
Joten se, mitä sanoin edellä, on dynaaminen tasapaino. Uskon, että haluat silti tietää, mitä ongelmia ilmenee, jos dynaaminen tasapaino on epänormaali? Milloin sinun on tehtävä dynaaminen tasapaino Jos autosi renkaiden dynaaminen tasapaino on epänormaali, se kuluttaa lisää ohjausta ja renkaiden jousitusta, lisää polttoaineen kulutusta ja saattaa myös täristä ohjauspyörää, mikä vähentää huomattavasti ajoa mukavuus. Jos seuraavat tilanteet tapahtuvat, autosi on tasapainotettava dynaamisesti:
1. Jos autosi tärisee tai ohjauspyörä tärisee ajon tai käännöksen aikana
2. Renkaat ja vanteet vaihtaneet tai korjaaneet on tasapainotettava dynaamisesti;
3. Jos rengas poistetaan ja korjataan, se on myös tasapainotettava dynaamisesti.
Kaiken kaikkiaan niin kauan kuin autosi on vaihdettu ja rengasjärjestelmä korjattu, sinun on tehtävä dynaaminen tasapaino.
