Tiedätkö, mitä seurauksia pieni asennusvirhe rengasliikkeessä voi aiheuttaa?
Kuvittele, tiellä ajava Mercedes-Benz syttyi yhtäkkiä tuleen. Syynä oli se, että rengasliikkeen työntekijä asensi etu- ja takarenkaat taaksepäin. Tämä kuulostaa uskomattomalta, mutta se itse asiassa tapahtui Jiangningin alueella Nanjingin kaupungissa, eikä uhreja sattunut ollenkaan.
Mutta tämä muistuttaa meitä myös siitä, että renkaiden taaksepäin asentamisen seuraukset voivat olla vakavammat kuin uskotkaan...
Etu- ja takarenkaat asennettu taaksepäin
Koska monet huippuluokan autot kulkevat takapyörillä, etu- ja takarenkaat ovat suunnittelun alussa erilaiset, ja myös luonnolliset ominaisuudet ja koot ovat erilaisia. Yleisesti ottaen takapyörien leveys on suurempi. Jos et tee eroa etu- ja takarenkaiden välillä, renkaiden asennus taaksepäin vaikuttaa auton pyörimiseen ja tehoon. Vakavissa tapauksissa se voi jopa saada koko auton pyörimään, jolloin ajoneuvo menettää hallinnan.
Alussa mainittu Mercedes-Benz johtuu siitä, että takarenkaat 275mm on asennettu etupyöriin ja etupyörät pitäisi itse asiassa asentaa 245mm renkaisiin. Tämä tarkoittaa, että käännettäessä etupyörien ja nivelen välissä ei ole mitään. Suurinopeuksisen ajon aikana renkaan kumi tuottaa kitkalämpöä ja syttyy tuleen. Siksi muista kiinnittää huomiota vaihtaessasi sitä.
Asennusohjeet: Jos kyseessä on takavetoinen auto, tekniset tiedot on asennettava vanhojen rengaserittelyjen mukaisesti. Voimajärjestelystä johtuen takarenkaiden leveys on suurempi kuin etupyörien leveys.
Vierintäsuunta päinvastainen
Käänteinen vierintäsuunta viittaa tilanteeseen, joka voi syntyä yksisuuntaisilla renkailla. Yksisuuntaiset renkaat ovat renkaita, jotka voivat rullata vain yhteen suuntaan, kun ne on suunniteltu erityisesti. Tämän tyyppisten renkaiden kulutuspintakuvio on suunniteltu erityisesti renkaan suuntaan. Kiinteään suuntaan vieriminen voi valua vettä renkaista ja vähentää vastusta, mikä lisää polttoainetaloutta. Jos pyörien vierintäsuunta käännetään, polttoaineenkulutus kasvaa, renkaiden käyttöikä lyhenee ja renkaiden pito heikkenee. Vakavissa tapauksissa se voi jopa saada renkaat tärisemään, mikä saa ajoneuvon ajamaan epävakaasti ja alttiiksi turvallisuusonnettomuuksille.
Asennusohjeet: Yksiohjatussa renkaassa on "ROTAION" ja nuolimerkki. Kun asennat, noudata vain nuolen suuntaa.
Sisältä ja ulkopuolelta asennettu päinvastoin
Sisäinen ja ulkoinen kiinnitys viittaa erityisesti tilanteeseen, joka voi syntyä epäsymmetrisissä renkaissa. Epäsymmetristen kuviorenkaiden kuvion suunta ja kuviomuoto toimivat kaikki mallin mukaan. Jos se asennetaan taaksepäin, pito ei heikkene, vaan myös odotettua vaikutusta ei saavuteta hätäjarrutuksen ja hätäkiihdytyksen aikana. Vakavissa tapauksissa jarrutusmatkaa voidaan pidentää ja liikenneonnettomuuksien todennäköisyyttä lisätä.
Erityisesti epäsymmetristen renkaiden vedenpoistourilla on paras vedenpoistovaikutus eteenpäin suunnassa. Jos ne asennetaan taaksepäin, vedenpoistovaikutus heikkenee huomattavasti, mikä lisää hallinnan menettämisen todennäköisyyttä sateisina ja lumisina päivinä. Lisäksi epäsymmetrisen renkaan etuosassa on erilaiset kulutuspinnat ulko- ja sisäpuolella. Ulkopuolella on erityinen muotoilu, joka tarjoaa paremman tuen ja pidon hätäkäännösten ja suunnanmuutosten aikana.
Asennusohjeet: Yleisesti ottaen renkaisiin painetaan sisäiset ja ulkoiset merkinnät tuotannon aikana. Sisäpuoli on SISÄLLÄ ja ulkopuoli ULKOPUOLELLA. Asennettaessa kiinnitä vain huomiota sisä- ja ulkomerkintöihin ja asenna ne. Lisäksi valmistuspäivämäärä on yleensä painettu ulkopuolelle, mikä on myös viite.
Yleisesti ottaen renkaan asentaminen taaksepäin ei aiheuta haittaa. Se ei ainoastaan lyhennä renkaan käyttöikää, vaan vaikuttaa myös renkaan polttoaineenkulutukseen, hallintaan ja vedenpoistokykyyn. Vakavia turvallisuusonnettomuuksia voi tapahtua. Siksi rengasliikkeiden tulee muistaa asentaa renkaat asennuksen yhteydessä. Kiinnitä huomiota etu-, taka- ja asennussuuntaan, äläkä ole huolimaton!
