Yksinkertaisesti sanottuna dynaaminen tasapainotus tarkoittaa, että pyörät pysyvät tasapainossa pyöriessäsi, mikä tekee ajamisestasi vakaampaa ja turvallisempaa. Monet ihmiset sekoittavat dynaamisen tasapainotuksen nelipyörän linjaukseen. Itse asiassa ne ovat erilaisia. Dynaaminen tasapainotus säätää pyörien tasapainoa, kun taas nelipyörän kohdistus säätää jousitusta.
Ajoneuvon vakaana pitämiseksi renkaat ovat myös erittäin tärkeitä, mutta tiellä tulee aina vastaan kuoppia ja kuoppia. Jos niihin kohdistuu pitkäkestoinen törmäys, pyörien massan jakautuminen vaikuttaa jossain määrin. Lisäksi, koska itse renkaassa on "pieniä osia", kuten venttiileitä, se ei ole täysin tasapainoinen varsinaisessa mielessä. Myös itse rengas on valmistettu pehmeästä materiaalista, eikä vanteen ja renkaan yhdistelmä voi täysin taata massatasapainoa.
Pitkän ajan kuluttua pyörät voivat olla epätasapainossa. Intuitiivisin tunne tällä hetkellä on se, että ohjauspyörä tärisee säännöllisesti, mikä tulee selvemmäksi mitä suurempi ajoneuvon nopeus. Vakavissa tapauksissa autossa on resonanssitunne. Jos ajat tällä tavalla pitkään, se voi aiheuttaa vakavissa tapauksissa epäkeskistä renkaiden kulumista, mikä vaarantaa ajoturvallisuuden. Jos pyörän epätasapaino on vakava, se voi vaurioittaa laakereita ja jousitusta pitkällä aikavälillä, mikä vaikuttaa mekaanisen rakenteen käyttöikään. Lisäksi, oli kyse vanteen vaihdosta tai vanhojen renkaiden vaihtamisesta uusiin, vaikka mitään ei vaihdettaisikaan vaan rengas poistetaan vanteelta tarkastusta varten, niin kauan kuin vanne ja rengas kootaan uudelleen erikseen, tarvitaan dynaaminen tasapainotus.